添加（jiā）有（yǒu）效的燃油清（qīng）洁剂改善燃烧（shāo）环（huán）境（jìng）

积（jī）碳形（xíng）成的主要（yào）原因是燃烧不充分（fèn）导致的，与驾驶（shǐ）习惯、行驶路况、燃油品质有关（guān）系。积（jī）碳会在气门、燃烧室、活（huó）塞、喷油嘴（zuǐ）、火（huǒ）花塞部件上形（xíng）成的。

燃（rán）烧室（shì）积碳过（guò）多的（de）影响（xiǎng）：

1、发动机燃（rán）烧室是汽车工作环境（jìng）最恶劣的地方，长期处于高温高压的状（zhuàng）态之（zhī）下。不可避免的（de），此处也会产生积（jī）碳，主（zhǔ）要（yào）是未完（wán）全燃烧（shāo）的燃油受（shòu）到高温裂解生成的（de）。此处的积碳颗粒较硬（yìng），呈锅巴状，严重者呈蜂（fēng）窝状并（bìng）有一定的厚（hòu）度；

2、这里的积碳会（huì）影响进气涡流（liú），阻碍火焰（yàn）传播的速率导致动力下降，严重者会导致发动机爆震（zhèn）（俗称（chēng）敲缸（gāng）），甚至压（yā）力（lì）过大（dà）导（dǎo）致燃烧室击穿；

3、轻微的积碳没（méi）有太大关系（xì），但燃（rán）烧（shāo）室积碳是一个由慢到快的累积过程

一般常用的办（bàn）法有：拆洗、吊瓶清（qīng）洗、燃油添加剂，这（zhè）三种方式。

1、拆洗（xǐ）

这个方式是非常直接（jiē）粗暴的（de），但是一般要送到4s店内进行，发动机（jī）的拆解是比较复杂的，不管什么部件（jiàn）每拆装一（yī）次都会或多（duō）或少影响其（qí）性能，需要请专业的师傅进（jìn）行拆解。拆洗是比（bǐ）较直（zhí）接能看（kàn）到发动机内积（jī）碳（tàn）的，清理的也会比较干净。但是（shì）费用（yòng）会比较的高，也很要求技术。

2、吊瓶清洗

这种方式也是比（bǐ）较常见的（de），打（dǎ）吊瓶就（jiù）是将（jiāng）清洗剂排入进气道的时候（hòu），对（duì）积碳稀释软化将（jiāng）其变成（chéng）浆（jiāng）状物，再从气缸处燃烧排掉。一般（bān）清洁对象包括进气道（dào）、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果（guǒ）没有拆洗那么直接和明显。

3、燃油（yóu）添加剂

积碳（tàn）有一个原因是燃（rán）油燃（rán）烧不充（chōng）分，附着在发动机的各个部件上（shàng），久而久之就形成积碳。添加剂（jì）的主要作用就（jiù）是借助很强的表（biǎo）面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐（zhú）渐把这些积碳微（wēi）粒从金属表（biǎo）面溶解下来，与燃（rán）油一起高温燃烧（shāo）后通过尾（wěi）气排出。有效的（de）燃油添加剂例如PNF原液没有腐（fǔ）蚀性，可以清洁油（yóu）路整体，油箱杂质，油（yóu）箱（xiāng）水分（fèn），高（gāo）压油泵，内置汽油滤（lǜ）芯，喷油嘴，活塞顶，进气门，排气门，不会堵塞三元，安全（quán）性比较高。